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三田駅 (東京都) Mita Station (Tokyo)

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三田駅 Mita Station
Mita Line ticket (August 21, 2003)
三田線改札（2003年8月21日） Mita Line ticket (August 21, 2003)
みた - Mita I - Mita
所在地 Location 東京都 港区 芝五丁目34-10* Tokyo, Minato-ku Shiba 5-chome, 34-10 *
東京都港区芝五丁目18-8** 18-8 Shiba 5-chome, Minato-ku **
所属事業者 Affiliated companies 東京都交通局 （ 都営地下鉄 ） Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation ( 都営地下鉄 )
電報略号 Abbreviations Telegraph 三（駅名略称） 3 (abbreviated station name)
駅構造 Station construction 地下駅 Underground Railway Station
ホーム Home 浅草線：1面2線三田線：2面2線（2層式） Asakusa: Mita Line 2 Line Stage 1: Line 2 Page 2 (2-layer)
乗降人員 Boarding staff
-統計年度- - Year Statistics - 		188,832人/日 188,832 person / day
- 2008年 - - 2008 -
開業年月日 Date of opening 1968年 （ 昭和 43年） 6月21日 1968 ( Showa 43 years) June 21
乗入路線 2 路線 Line 2 input power line
所属路線 Lines belonging ○ 浅草線 ○ Asakusa Line
駅番号 Station Number ○ A 08 ○ A 08
キロ程 Kilometer 8.0km（ 西馬込起点） 8.0km ( Nishimagome origin)
◄A 07 泉岳寺 (1.1km) ◄ A 07 Sengakuji (1.1km)
(1.5km) 大門 A 09► (1.5km) Daimon A ► 09
所属路線 Lines belonging ○ 三田線 ○ Mita Line
駅番号 Station Number ○ I 04 ○ I 04
キロ程 Kilometer 4.0km（ 目黒起点） 4.0km ( Meguro origin)
◄I 03 白金高輪 (1.7km) ◄ I 03 Shirokanetakanawa (1.7km)
(0.6km) 芝公園 I 05► (0.6km) Shiba I ► 05
乗換 Transfer 田町駅 （ JR 山手線・京浜東北線 ） Tamachi Station ( JR Yamanote Line - Keihin Tohoku )
* 浅草線の所在地 * Location of Asakusa
** 三田線の所在地 Mita Line Locations **
この表について About this table

三田駅 （みたえき）は、 東京都 港区 芝五丁目にある、 東京都交通局 （ 都営地下鉄 ）の駅である。 Mita Station (Taeki out), the Tokyo Minato-ku, Shiba 5-chome in, Tokyo Metropolitan Transportation Authority ( 都営地下鉄 ) of the station is.

駅番号は浅草線がA 08 、三田線がI 04 。 Station number is Asakusa A 08, Mita line I 04.

目次 Table of contents

[ 編集 ] 利用可能な鉄道路線 [ edit ] railway lines available

なお、 東日本旅客鉄道 （JR東日本） 山手線・京浜東北線 田町駅は乗換駅となっており、当駅A4出口が田町駅の三田口に隣接する形になっている。 The East Japan Railway (JR East) Yamanote Line - Keihin Tohoku Tamachi the transfer station has become, is a form of A4 station adjacent to the outlet opening Mita Tamachi Station. 連絡運輸も定期券のみ行われている。 Transport also contacted season ticket is made only.

浅草線三田駅改札（2003年） Mita Asakusa station ticket (2003)
浅草線ホーム（2006年11月15日） Asakusa Home (November 15, 2006)
三田線3番線ホーム（2006年11月15日） Mita Line 3 Line Home (November 15, 2006)
三田線4番線ホーム（2006年11月15日） Mita Line 4 Line Home (November 15, 2006)
A9出入口（2010年2月28日） A9 gateway (February 28, 2010)

[ 編集 ] 駅構造 [ edit ] Station structure

浅草線は国道15号 、三田線は日比谷通りそれぞれの真下にあり、連絡通路で相互に連絡している。 Asakusa is Route 15 , the Mita Line Hibiya Dori located beneath each passage that connects us to each other. 両駅は近接しているものの、連絡通路に高低差がある事から、乗り換えには約3分程度を要する。 Although the two stations in close proximity, it is the height difference from the passageway, the transfer will take about 3 minutes. なお、連絡通路には両線の発車標が設置されている。 The passage of both contact lines mark departure has been established. A9出口付近に定期券発売所がある。 A9 exit near commuter station is launched.

浅草線は島式ホーム 1面2線の地下駅で、地下2階にある。 Asakusa is the home island ceremony in front two lines underground station in the basement on the second floor.

三田線は単式ホーム 1面1線が2つある地下駅で、 目黒方面が地下2階、 西高島平方面が地下3階と、2層式のホームになっている。 Mita Line is ungraded home with two underground stations at the front Line, Meguro underground second floor, towards the west Takashimadaira basement and third floor direction, which is home to two-tiered. 建設当時は東急池上線と相互直通運転を行う構想があり、浅草線と並行して泉岳寺方面に延伸するためにこのような構造となった。 Construction was the Tokyu Ikegami Line and mutual direct operation plan has to do, and for extending such a structure parallel to the direction of Asakusa Sengakuji. しかし、この構想は消滅し、結局白金高輪で東京地下鉄南北線と区間を共用して目黒まで延伸し、 東急目黒線と相互直通運転を行う形をとった。 However, this plan will disappear eventually Shirokanetakanawa in Tokyo subway Nanboku and extended to the shares section and Meguro, Tokyu Meguro line drive in the form to direct and cross. なお、三田線が目黒まで延伸される前は2層式のホームが西高島平方面のりばとなっており、ポイントも芝公園駅の手前に設置していた。 The line before it is extended to Mita, Meguro-Platforms has been towards the West Takashimadaira two-tiered home, points Shiba Park station was installed in front of. 線路側の側壁には、都営地下鉄の駅で珍しく、駅名標の照明看板が設置されていない。 Line the side wall is unusual in the Toei subway station, the sign is not installed lighting Station Name Plate.

エスカレーターは三田線改札口 ～ホーム間と浅草線・三田線連絡通路内に、 エレベーターは浅草線泉岳寺寄り改札口～ホーム間と三田線芝公園寄り改札口～ホーム間に設置されている。 Escalator is Mita Line wicket - in the passageway between Asakusa Line Mita, home elevators are pro-wicket wicket Sengakuji pro-Asakusa Line Mita Shibakoen between home-home is located between. この他、A3出入口に直結するアミタにはエスカレーターとエレベーターが、A8出入口にはエスカレーターが、三田線芝公園寄り改札口の反対側にはエレベーター専用出入口が設置されている。 In addition, A3 Amita directly linked to the entrance to the elevator and escalator, A8 on the escalator entrance, opposite the entrance gate is pro-Shiba Mita Line has established a dedicated elevator entrances.

トイレは浅草線泉岳寺寄り改札口の反対側と三田線ホームに設置されている。 Toilets have been installed opposite the home and Mita Line Asakusa Sengakuji pro-wicket. 3番線ホーム設置のものを除き、「だれでもトイレ」が設置されている。 Except those installed platform number 3, "anyone toilets" are established.

A1からA10まで10ヶ所の出入口がある他、三田ステーションビル「アミタ」にも直結している。 A1 to A10 are other entrances to the 10 places, Mita station building "Amita" is directly connected to. さらに、三田線の駅からはNECスーパータワーに直結した出入口がある他、三菱自動車の本社が入居する第一田町ビルと三菱ケミカルホールディングスビルへに直結した出入口がある。 Furthermore, the Mita Line station NEC Super Tower entrance is directly connected to the other, and to move the headquarters building of Hazime Tamati Mitsubishi Mitsubishi Chemical Holdings have direct access to the entrance to the building. なお、三菱ケミカルホールディングスビル脇には、連絡通路を経由した2ヶ所の地上への出入口が設置されている。 The Mitsubishi Kemikaruhorudingusubiru side, which is installed above ground entrance to the passageway through the two stations.

[ 編集 ] のりば [ edit ] Platforms

1 1 ○都営浅草線 ○ Toei Asakusa Line 泉岳寺・西馬込・京急線方面 Sengakuji - Nishimagome - Keikyu direction
2 2 ○都営浅草線 ○ Toei Asakusa Line 日本橋・押上・京成線・北総線方面 Nihonbashi - Oshiage - Keisei line - total line north towards
3 3 ○都営三田線 ○ Mita Line 目黒・武蔵小杉・日吉方面 Meguro - Musashi-Kosugi - Hie direction
4 4 ○都営三田線 ○ Mita Line 大手町・巣鴨・西高島平方面 Otemachi - Sugamo - Nishi Takashimadaira direction

[ 編集 ] 利用状況 [ edit ] Usage

2008年度の1日平均乗降人員は以下の通り。 2008 daily average boarding time staff is as follows.

  • 浅草線 - 96,567人（乗車人員48,070人、降車人員48,497人） Asakusa - 96,567 people (48,070 persons who ride, get off 48,497 staff person)
  • 三田線 - 92,265人（乗車人員46,112人、降車人員46,153人） Mita line - 92,265 people (46,112 persons who ride, get off 46,153 staff person)

上記の1日平均乗降人員を足し合わせると、合計で188,832人（乗車人員94,182人、降車人員94,650人）である。 Personnel and summing these daily average passenger, a total of 188,832 people (94,182 persons who ride, get off 94,650 staff person) is.

浅草線と三田線の2路線が乗り入れている上に、 山手線と京浜東北線の田町駅が隣接し、乗換駅となっている。 Has served on two lines and Asakusa Line Mita Line, Yamanote Line and Keihin Tohoku Line of Tamachi Station is adjacent to, transfer station has become. また、 三田周辺には住宅や高級高層マンションが点在する他、三田、 田町界隈双方共に大企業の本社などが多い事もあり、比較的通勤者の利用者が多い。 The Mita is surrounded by homes and luxury high-rise apartments that dot the other, Mita, Tamachi things with many large companies with headquarters in both neighborhoods, many commuters who use comparatively.

[ 編集 ] 駅周辺 [ edit ] Station

駅前を交通量の多い第一京浜（ 国道15号 ）が通り、三菱自動車や日本電気、森永製菓を始めとしていくつかの有名な大企業の本社が点在し、高層・超高層のビルが多い。 Keihin heavy traffic to the first station ( Route 15 ) streets, Mitsubishi and NEC, are dotted with large corporate headquarters beginning with some famous Morinaga, many high-rise high-rise building . また、 慶應義塾大学や戸板女子短期大学を始めとして学校などの教育施設も多いため、学生街の様相も呈し、飲食店など商業施設も集積している。 The Keio University and 戸板女子短期大学 for many schools and other educational institutions as a first, aspect of the city also showed students are integrated commercial facilities such as restaurants. 港区の他のエリアと同様、近隣にボツワナやハンガリー 、 イタリアなど多数の大使館もある。 As with other areas in Minato Ward, near Botswana and Hungary , Italy and many other embassies there.

隣接する田町駅の芝浦口方面が埋め立て地であることから平地ばかりであり、倉庫やオフィスが多いこととは対照的に、地形的には平地がある他に丘も多く起伏に富み、やや離れた丘陵地には高級住宅やマンションが多く建っている他、近年は駅周辺に高層高級マンションがいくつか建設されている。 Just plain and direction from the landfill is adjacent Tamachi Pukou grass, and many warehouses and offices, as opposed to the topographic relief is rich in many other hills have flat, slightly apart Other hills are located or a lot of luxury houses and apartments in recent years has been built around several high-rise luxury apartment station.

交通 Traffic

官公施設 Government and public facilities

イタリア大使館 Italian Embassy
クウェート大使館 Kuwait Embassy

大使館 Embassy

病院 Hospital

慶應大学三田キャンパス Keio University Mita Campus

教育施設 Educational institutions

博物館・美術館 Museums

  • 港郷土資料館 Harbor Regional Museum

宗教施設 Religious Facilities

  • 阿含宗関東別院 阿含宗 Betsuin Kanto
  • 龍生院 Tatsuo Institute
  • 御穂鹿島神社 Minoru Kashima Shrine control
  • 蓮乗寺蓮乗寺
  • 正念寺 Mindfulness Temple
  • 安楽寺 Anrakuji
  • 法泉寺 Hōsenji
  • 西慶寺 West 慶寺
  • 法音寺 Hōonji
  • 御穂神社 Your ear Shrine
  • 宗光寺宗光寺
  • 春日神社 Kasuga Shrine
  • 仏教伝道センタービル Buddhist Mission Center Building
三菱自動車工業本社（左）と森永製菓本社（中） Mitsubishi Motors Corp. headquarters (left) and Morinaga headquarters (in)
中央三井信託銀行本店 Chuo Mitsui Trust and Banking Co., Ltd. Head Office

企業 Company

銀行 Bank

  • みずほ銀行芝支店 Mizuho Bank branch grass
  • 三菱東京UFJ銀行 Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ, Ltd.
    • 田町支店（ ◆旧東京三菱店舗） Tamachi Branch (formerly Tokyo-Mitsubishi stores ◆)
    • 三田支店（ ●旧UFJ店舗） Mita Branch (formerly ● UFJ stores)
      • UFJ銀行と東京三菱銀行が合併する以前からもそのまま店名は変わらない。 Store name from just before the UFJ merger with Bank of Tokyo-Mitsubishi has not changed. 田町支店内に三田支店がある。 There are branch offices in Tamachi, Mita. 合併後は混乱を避けるため、 兵庫県 三田市にある旧東京三菱銀行の三田支店は「三菱東京UFJ銀行さんだ支店」となった。 To avoid confusion after the merger, Hyogo Sanda Sanda branch of Tokyo-Mitsubishi is old, "says Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ's branch", respectively.
  • りそな銀行三田支店 Resona Bank branch Mita
  • 三井住友銀行三田通支店 SMBC branches Mita Tooru
  • 中央三井信託銀行 本店 Chuo Mitsui Trust and Banking Co., Ltd. Head Office
  • さわやか信用金庫芝支店 Fresh credit union branch grass

郵便局 Post office

セレスティンホテル Celestine Hotel

宿泊施設 Accommodation

娯楽・スポーツ施設 Recreational sports facilities

カテリーナ三田 Katerina Mita

その他 Other

[ 編集 ] 路線バス [ edit ] Bus

三田駅前 Mita Station

浅草線三田駅前 Mita Asakusa Station

三田線三田駅前 Mita Mita Line Station

  • 港区コミュニティバス「ちぃばす」 Minato-ku Community Bus "Ibasu speak."
    • ［田町ルート］ 田町駅東口行 Root Tamachi] Line Tamachi Station East Exit
    • ［芝ルート］ 田町駅東口行 Root Turf] Line Tamachi Station East Exit

勤労福祉会館前 Before Labor Welfare Center

  • 港区コミュニティバス「ちぃばす」 Minato-ku Community Bus "Ibasu speak."
    • ［田町ルート］ 六本木ヒルズ行 Root Tamachi] Line Roppongi Hills
    • ［芝ルート］ 新橋駅行 Root Turf] Line Shimbashi Station
    • ［高輪ルート］ 品川駅東口行 Root Takanawa] Line Shinagawa Station East Exit

田町駅前 Tamachi Station

  • 都営バス Metropolitan bus
    • ［田87］ 渋谷駅前行（白金高輪駅前・恵比寿駅前経由） [87 fields] Shibuya station the previous line (Ebisu Station via Station Shirokanetakanawa)
    • ［反90］ 三田駅前方面（循環）／五反田駅行（高輪一丁目・高輪台駅前経由） [90 Anti] direction Mita Station (circular) / Line Gotanda Station (via the base station chome Takanawa Takanawa)
  • 港区コミュニティバス「ちぃばす」 Minato-ku Community Bus "Ibasu speak."
    • ［田町ルート］ 六本木ヒルズ行 Root Tamachi] Line Roppongi Hills
    • ［芝ルート］ 新橋駅行 Root Turf] Line Shimbashi Station

田町駅西口 Tamachi Station West Exit

  • 港区コミュニティバス「ちぃばす」 Minato-ku Community Bus "Ibasu speak."
    • ［田町ルート］ 田町駅東口行 Root Tamachi] Line Tamachi Station East Exit
    • ［芝ルート］ 田町駅東口行 Root Turf] Line Tamachi Station East Exit

[ 編集 ] 歴史 [ edit ] History

  • 1968年 （ 昭和 43年） 6月21日 - 都営地下鉄1号線の三田駅が開業し、 国鉄 （現・JR東日本）田町駅と乗り換え業務を開始。 1968 ( Showa 43 years) June 21 - the opening of Line 1都営地下鉄Mita Station, Railways (now JR East) and commenced operations Tamachi transfer.
  • 1973年 （昭和48年） 11月27日 - 都営地下鉄6号線の三田駅が開業。 1973 (1973) November 27 - Station opened都営地下鉄Mita line 6. 当初は終着駅だった。 At first terminal was.
  • 1978年 （昭和53年） 7月1日 - 都営地下鉄1号線を浅草線に、都営地下鉄6号線を三田線に改称。 1978 (1978) July 01 - The No. 1都営地下鉄Asakusa Line, Mita Line renamed都営地下鉄on Route 06.
  • 2000年 （ 平成 12年） 9月26日 - 三田線が目黒まで延伸し、中間駅になる。 2000 ( Heisei 12 Year) September 26 - The line extended to Mita, Meguro, be an intermediate station.

[ 編集 ] 駅名の由来 [ edit ] The origin of the station

三田三丁目にある「 御田八幡神社 」の「御田」がいつしか「三田」になったのが由来。 Mita 3-chome in " Mita Hachiman Jinja "of" Mita "might one day" Mita "since the origin. 古くは「御田」と呼ばれていたこの地が戦国時代の頃には「 荏原郡 三田郷 」になり、江戸時代に「荏原郡三田村 」に変更され、最終的に「三田」になったものである。 Old "Mita" The land was known as the Warring States period to the time of the " county Ebara Township Mita ", and the Edo Period," county Ebara Mitamura "was changed, and finally," Mita "which became the be.

だが、一説にはこの地に「 屯田 （みた）」や「御田八幡神社」の「 神田 （みた）」が広がっており、それが「三田」になったと言う説もある。 However, this theory has ground " Tonden (I) "and" Mita Hachiman Jinja "of" Kanda (I) "are widespread, it is" Mita "Some claim it was said.

JR田町駅と駅名が違うのは、田町駅の三田口に駅が設置されたためである。 JR Tamachi Station and the station is different is because the mouth was established Mita Tamachi Station. 当駅は田町駅と共に三田とは離れていたが、三田側の住民や施設関係者の請願によって名付けられた。 Mita and Tamachi station, but was well off, officials named by the petition of the residents and facility Mita.

なお、開業前は「田町」「芝」「芝田町」などが候補に挙げられていた。 The front opening is "Tamachi," "grass", "Shibata City," and were candidates.

都営地下鉄や東京地下鉄は「駅の設置場所をできるだけそのまま駅名にする」と言う意向が強いため、しばしばこのような駅が見られる（ 大門駅や国立競技場駅など） Toei and Tokyo Metro is "still possible that the station location of the station" a strong intention to say, these stations are often seen ( Daimon Station and the National Stadium station , etc.)

[ 編集 ] その他 [ edit ] Other

1978年にイギリスのロックバンド、 ポリスの「So Lonely」のプロモーションビデオ撮影に当駅が使われている。 In 1978 British rock band, The Police 's "So Lonely" The promotional video is being used in the shooting station.

[ 編集 ] 隣の駅 [ Edit ] Adjacent stations

東京都交通局 Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation
○都営浅草線 ○ Toei Asakusa Line
■ エアポート快特・■快特・■特急・■通勤特急・■快速・■急行・■普通 ■ Special Comfort Airport Express - ■ ■ usually ■ Rapid Express Commuter Express ■ ■ ■ special pleasure
泉岳寺駅 (A 07) - 三田駅 (A 08) - 大門駅 (A 09) Sengakuji Station (A 07) - Mita Station (A 08) - Daimon Station (A 09)
○都営三田線 ○ Mita Line
白金高輪駅 (I 03) - 三田駅 (I 04) - 芝公園駅 (I 05) Shirokane Takanawa Station (I 03) - Mita Station (I 04) - Shiba Park Station (I 05)

[ 編集 ] 関連項目 [ edit ] References

[ 編集 ] 外部リンク [ edit ] External links

Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation 都営地下鉄 浅草線 都営地下鉄 Asakusa Subway TokyoAsakusa.png
Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation 都営地下鉄 三田線 都営地下鉄 Mita Line Subway TokyoMita.png

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