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九九式艦上爆撃機 Ninety-nine bomber aboard expression

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愛知 九九式艦上爆撃機 Eti ceremony aboard the bomber ninety-nine

Aichi D3A2.jpg

愛知 九九式艦上爆撃機 (あいち きゅうきゅうしきかんじょうばくげきき)は、昭和11年(1936年)「 十一試艦上爆撃機 」として試作が始まり、 愛知航空機 (1943年愛知時計電機から独立)が受注・生産を行い、 太平洋戦争初期に活躍した、日本海軍の艦上急降下爆撃機 Eti ceremony aboard the bomber ninety-nine (ゅうきゅうしきかんじょうばくげききof Internal Oh) is 1936 (1936), " the bomber ten試艦 "began as a prototype, aircraft Eti (1943 愛知時計電機 independent) are orders - We produce, World War II who played in the early Imperial Japanese Navy aboard the bomber . 通称「九九式艦爆」、もしくは「九九艦爆」。 Known as "the expression ninety-nine ship explosion," or "ship ninety-nine explosion." 記号はD3A Sign D3A. アメリカ側コードネームはVal (ヴァル)。 The American code name Val (Val).

目次 Table of Contents

[ 編集 ] 開発 [ edit ] Development

真珠湾攻撃の直前。 Attack on Pearl Harbor before. 後ろに見えるのは空母蒼龍 Seen behind the aircraft carrier Soryu
飛行中の九九式艦上爆撃機 Ninety-nine ceremony aboard the bomber in flight
エンタープライズ]]を攻撃するため飛行している Enterprise] are flying to attack
整備中の九九式艦上爆撃機 Ninety-nine aboard bombers in the development equation

[ 編集 ] 十一試艦上爆撃機から一一型 [ edit ] Type試艦Hazime Hazime from top ten bombers

当初海軍から試作の下命を受けたのは、 中島飛行機三菱航空機・愛知航空機であったが、三菱は早期に開発を断念し、中島と愛知が開発競争を行った。 From the Navy received the first prototype下命the Nakajima Aircraft - Mitsubishi Aircraft was an aircraft - Aichi Mitsubishi has given up on early development, we developed competitive Nakashima, Aichi. 急降下とその制動時に機体に重い負荷がかかる急降下爆撃に必要とされる、堅牢さと飛行安定性を両立させるのは困難を極めた。 Dive Bomber is required for a heavy load on the aircraft and dive during braking, in which both robust stability and flying difficult.

愛知は、 ドイツハインケル He 70 (海軍が民間型を1機輸入)を参考に、全金属製・(空気抵抗の面で引き込み脚の方が有利ではあるが、堅実に)固定脚を採用、主翼両側下面に急降下制動ブレーキ板( ダイブブレーキ )を配置し、主翼は低翼式を採用、主翼・尾翼の端を楕円形として、飛行安定性の確保を目指した。 Aichi, Germany 's Heinkel He 70 (type 1 imported civilian Navy aircraft), referring to the all-metal (in favor of pulling the leg in terms of air resistance, but consistently) adopted a fixed leg, brake plate brake dive into the bottom side wing ( dive ) is arranged, will adopt the low-wing airplane wing, tail end of an elliptical wing, aimed at ensuring stable flight.

昭和13年(1938年)に初飛行に成功。 1938 (1938), successful first flight. 開発当初の本機の挙動は不安定で、何度も改良を余儀なくされた。 Originally developed for the behavior of the unit is unstable, many times been forced to improve. 特に問題であったのは翼端失速による不意自転である。 The surprise was a particular problem is the rotation of tip stall. これを主翼の捩じり下げの増加、および垂直尾翼前方のヒレを追加して解決した。 This increase in the lower wing twisting was solved by adding a vertical tail fin and forward. 本機は中島社製の十一試艦爆と競争試作されたものであるが、中島十一試艦爆は海軍側の要求変更に対し、設計が間に合わず納期遅れで失格となった。 This unit has been developed and competition is Eleven bomb 試艦 Nakashima Co., Nakajima eleven bomb 試艦 change request for the Navy, was disqualified for tardiness design too late. これにより本機は昭和14年12月16日、「九九式艦上爆撃機一一型」として海軍に正式採用された。 This allows the unit on December 16, 1939, "bomber-type warship Hazime Hazime ninety-nine expression" was officially adopted as the Navy. 試作機は中島製の光一型エンジンを搭載していたが、量産機では三菱の金星四四型(または四三型)が搭載された。 The prototype was equipped with engines made by Akira Hazime Nakajima, Mitsubishi is a production machine Venus forty-four type (type or thirty-four) is mounted.

[ 編集 ] 二二型 [ edit ] Type twenty-two

太平洋戦争の中期になると一一型では性能面で物足りない部分も増えてきたため、 1942年 (昭和17年)8月に仮称九九式艦上爆撃機一二型と呼ばれた改良型が試作された。 Type Hazime Hazime to be middle of the Pacific War because has also increased part unsatisfactory in terms of performance, 1942 (1942) was developed a modified model called type twenty-one bomber aboard expression ninety-nine tentatively in August . そして、 1943年 (昭和18年)1月に九九式艦上爆撃機二二型 (D3A2)として制式採用された。 And 1943 (1943) type formula ninety-nine twenty-two month aboard the bomber 1 (D3A2) was adopted as a formality.

二二型はエンジンを金星五四型(1300hp)に換装した他、プロペラスピナーの追加や風防の後部延長等の変更およびエンジンカウリングや尾翼前縁の形状変更などが施された。 Two types two types forty-five Venus Engine (1300hp) to retrofit the other, was decorated and change the shape of the fin leading edge and the rear and longer Enjinkauringu changes and additions and the windshield Puroperasupina. これらの改造により速度性能や上昇力は向上したが航続性能は低下した。 The increased power and speed capability of these modifications have improved cruising performance has declined. 二二型は1943年初めから部隊配備が開始された。 Two forms was started two troops deployed in early 1943.

[ 編集 ] 生産 [ edit ] Production

生産は1939年 (昭和14年)から開始され、愛知において一一型が476機(増加試作機を含む)、二二型が816機生産された。 Production 1939 (1939) starts from 476 aircraft types in Eti Hazime Hazime (including the prototype increases), 816 aircraft were produced twenty-two types. この他、 昭和飛行機でも二二型の後期生産型が220機生産された。 In addition, Syouwa aircraft -production of 220 aircraft were produced dimorphism But two late. この内、終戦時に残存していたのは135機だった。 Of these, the remained 135 aircraft during the war was.

[ 編集 ] 派生型 [ edit ] subtypes

二二型の一部の機体は、後部席に操縦装置を付けた練習機に改造された。 Part of the two types of two aircraft, with a pilot system in the back seat training aircraft were modified. これらの機体は仮称九九式練習用爆撃機一二型 (D3A2-K)と呼ばれていた。 These types of aircraft for training bomber twenty-one ninety-nine tentative formula (D3A2-K) was called. また、機体を全木製化した明星 (D3Y)は、終戦時にテスト中であった。 The aircraft was of all wood star (D3Y) was being tested when the war ended.

[ 編集 ] 戦歴 [ edit ] wartime career

九九艦爆は、 零式艦上戦闘機と共に、 太平洋戦争前期の日本海軍の快進撃を支え、 真珠湾攻撃セイロン沖海戦などで高い急降下爆撃命中率を示した。 Ninety-nine ship explosion is zero type fighter aircraft , along with World War II in early Japanese Navy in supporting the march forward, attack on Pearl Harbor and the Battle of Ceylon showed high accuracy rate and dive bombing. ハワイ海戦において九九艦爆は78機が艦船攻撃に参加し78発を投弾、うち命中確実なものは47.7%と算定された。 Naval ship explosion in Hawaii ninety-nine throw a bullet from 78 to 78 aircraft joined the attack vessels, ensuring hit was estimated to be 47.7% of them. アメリカ側の判定による250kg爆弾の命中状況は、戦艦ネバダに6発以上、戦艦メリーランドペンシルベニアに1発、軽巡ヘレナローリーに1発、駆逐艦カッシン、ダウンズ、ショーに1発となっている。 Determination of status by the U.S. side 250kg bombs hit the battleship Nevada from 6 to more than battleship, Maryland and Pennsylvania from 1 to Light Cruiser Helena and Raleigh from one to the destroyer Cassin, Downes, from becoming a show The.

続いて、九九艦爆は南方攻略作戦に投入される。 Then, the explosion will be put into the ship ninety-nine Operation: Capture the south. 昭和17年1月下旬、空母機動部隊はラバウルカビエンラエ 、サラモア、 マダンアンボンを攻撃した。 In late January 1942, the aircraft carrier task force to Rabaul , Kavieng , Lae , Salamaua, Madan , Ambon attacked. 2月19日、 ポートダーウィンを空爆、飛行場施設と在泊艦船に大打撃を与えた。 February 19, Port Darwin bombing, gave a blow to airport facilities and vessels standing night. 同月27日にチラチャップを攻撃。 Cilacap on 27 attacks that month. 3月1日にはクリスマス島沖にて給油艦ペコスを撃沈、ほかに駆逐艦エドソールを撃沈した。 3 January Christmas Island in the refueling ship sank off the Pecos, the destroyer sank Edosoru else.

セイロン沖海戦でも高い爆撃命中率を示し、4月5日イギリス海軍重巡洋艦 コーンウォールドーセットシャーを、攻撃開始からわずか二十分足らずで撃沈。 Battle of Ceylon also shows a high accuracy rate bombing, April 05, Royal Navy heavy cruisers Cornwall and Dorsetshire , and sank in less than twenty minutes from start to just attack. 攻撃に参加した九九艦爆は赤城蒼龍飛龍から発進した53機である。 Explosion ship participated in the attack ninety-nine Akagi , Soryu , Hiryu launched from the aircraft 53. 赤城隊と飛龍隊は命中率94%、蒼龍隊は命中率78%を記録、平均命中率は88%である。 Flying Dragon Team and the team is 94% accuracy Akagi, Soryu team has recorded 78% accuracy, average accuracy rate of 88 percent. 同9日、バッティカロア沖にて空母ハーミーズと駆逐艦ヴァンパイアコルベット ホリホックを、赤城、蒼龍、飛龍、 翔鶴瑞鶴から発艦した九九艦爆85機による攻撃で撃沈した。 The 09 aircraft carrier off the coast in Batticaloa Hermes and the destroyer Vampire , Corvette hollyhock , the Akagi, Soryu, Hiryu, Shokaku , Rui crane sank in a bomb attack by 85 aircraft from naval ships from the ninety-nine. ハーミーズは45機に爆撃され、爆弾37発を被弾、平均命中率は82%である。 Hermes is 45 aircraft bombed, hit by bombs from 37, the average accuracy rate of 82 percent. これらの高い命中率は、防御砲火が大戦後半と比べ激烈ではなかったことと、練度の高いパイロットに負うところが大であった。 These high accuracy rate, compared with intense late in the war and the defense that there was no fire, was greater owes a high degree of training pilots. 「艦上爆撃機の神様」とされた江草隆繁 少佐による正確無比な急降下爆撃は当時有名で、九九艦爆は「最も多くの連合国艦船を撃沈した枢軸国機」と呼ばれている。 "God bomber aboard," and by Takashi Shigeru江草 Major unparalleled accuracy by dive-bombing was famous at that time Explosion ship ninety-nine the "machine the Axis sank a vessel in United Nations the most" has been called.

九九艦爆はこの後も戦場に投入され続け、戦歴は珊瑚海海戦ミッドウェイ海戦 、ソロモン海戦、 南太平洋海戦「い」号作戦「ろ」号作戦マリアナ沖海戦フィリピン島決戦沖縄決戦に至る。 Ship explosion continues ninety-nine been put into play after this, the wartime career of the Coral Sea Battle , The Battle of Midway , the Battle of Solomon Islands, South Pacific battle , "they" issue strategy , "Ro" No strategy , Battle of the Marianas , the Philippines islands showdown , Okinawa Battle reach.

珊瑚海海戦では翔鶴と瑞鶴の艦爆隊が投入された。 The Battle of the Coral Sea were invested 爆隊 crane ship crane and Rui Xiang. 昭和17年5月7日、駆逐艦シムスを撃沈しタンカー 1隻を撃破した。 May 7, 1942, the destroyer Sims and sank tanker ship one defeat. 翌8日には決戦が行われ、33機の九九艦爆が攻撃に参加、空母レキシントンに250kg爆弾2発、 ヨークタウンに1発の命中弾を浴びせ撃破した。 The next eight days the battle is done, the ship participated in bomb attacks ninety-nine 33 aircraft, the aircraft carrier Lexington in from two 250kg bombs, Yorktown and defeat of a single hit in the barrage. レキシントンはこの攻撃で大破炎上し、アメリカ軍の駆逐艦によって雷撃処分された。 Lexington is badly damaged in the attack flames, was torpedoed by the disposition of American destroyers. 艦爆隊の損失は9機である。 The loss of the ship 爆隊 9 aircraft.

ミッドウェイ海戦では赤城、 加賀 、蒼龍が沈没する中、飛龍は2度にわたって反撃を行い、ヨークタウンを撃破炎上させた。 The Battle of Midway Akagi, Kaga , Soryu in the sinking, we will fight back Hiryu twice, was defeated Yorktown fire. 第一次攻撃に参加した九九艦爆は18機である。 Bomb attacks and the USS ninety-nine primary machine is 18. 九九艦爆は250kg爆弾3発の命中弾を与えたものの、18機中13機を失った。 The 250kg bomb, but gave ninety-nine ship hit a 3 from the bomb and lost 13 aircraft in 18 aircraft. ヨークタウンは大破し、翌日に日本軍の潜水艦伊一六八の雷撃を受け、沈没した。 Yorktown was badly damaged, the day after the Japanese military submarine eight hundred sixty-one I received a torpedo and sank.

昭和17年8月24日における第二次ソロモン海戦で、翔鶴と瑞鶴の艦爆隊は空母エンタープライズを攻撃、27機の九九艦爆が出撃し急降下爆撃を敢行した。 On August 24, 1942 the Second Battle of Solomon , the Sacred and the crane ship爆隊Shokaku aircraft carrier Enterprise attacked, went ahead dive bombing sorties in the aircraft bomb USS ninety-nine 27. これによりエンタープライズは3発の命中弾を受けた。 This enterprise received a hit from three. エンタープライズは中破して後退、しかし艦爆隊は23機を失った。 Enterprise to break back in, but lost 23 aircraft 爆隊 ship.

南太平洋海戦では、昭和17年10月26日、瑞鶴の艦爆隊21機が出撃し、空母ホーネットに命中弾5発を与えた。 The Battle of the South Pacific, October 26, 1942, 21 aircraft sorties, Rui爆隊crane ship, USS Hornet given from 5 to hit. 翔鶴艦爆隊の19機はエンタープライズを攻撃し3発が命中。 Crane Machine Sho 19 爆隊 hits from three ships to attack the Enterprise. また隼鷹艦爆隊17機が出撃、軽巡サン・ジュアンと戦艦サウスダコタに命中弾1発を与えた。 The Falcon Falcon 17 aircraft sorties爆隊ship, Light Cruiser San Juan and the Battleship South Dakota gave a straight shot from one. さらに4機が漂流状態のホーネットを攻撃して1発を命中させた。 Was a hit from the Hornet to attack another four aircraft drifting state. 放棄されたホーネットはこの後日本軍の駆逐艦秋雲巻雲により雷撃処分された。 The Hornet is a destroyer of the Japanese army abandoned after this autumn clouds and cirrus were disposed of by a torpedo. この戦果の代償として艦爆隊は40機を喪失した。 The cost of this ship 爆隊 veterans has lost 40 aircraft.

「い」号作戦以降は艦爆隊が陸上基地へ進出して戦うようになった。 "I" since the issue became a campaign aiming to provide a base to fight 爆隊 ship ashore. また、陸上基地航空隊に配備された九九艦爆が作戦参加の主体となっていく。 In addition, participants will become the subject of the mission was deployed to bomb the ship ninety-nine land Air Corps base. 「い」号作戦ではラバウルにおいて航空戦力460機が投入され、航空撃滅戦を企図した。 "I" in Operation No. 460 machine is turned in Rabaul air power, were planning an aerial war devastation. この作戦に参加した九九艦爆は78機である。 Ship Explosion ninety-nine aircraft took part in this operation is 78. ガダルカナル島方面作戦、オロ湾攻撃、ミルン湾攻撃に投入された。 Guadalcanal Campaign, attacked Oro Bay, Milne Bay, the attack was launched. 多数の輸送船を撃破・撃沈したものの21機を喪失した。 Lost 21 aircraft destroyed the ship sank, but many.

九九艦爆の、空母からの作戦参加はマリアナ沖海戦によって終了した。 Ninety-nine ship explosion, participants completed the mission from the USS Battle of the Marianas. 昭和19年6月19日と20日に行われた同海戦において、九九艦爆は大鳳 、翔鶴、瑞鶴、隼鷹、 飛鷹瑞鳳に配備されていた。 In the battle held June 19 and June 20, 1944, explosion ninety-nine ship is great Feng , Shokaku, Rui crane, hawk falcon, flying falcon , 瑞鳳 had been deployed. 機数は合計38機である。 The total number of aircraft is 38 aircraft. 19日の第二次攻撃に隼鷹と飛鷹から計27機が出撃。 From a total of 27 aircraft sorties and flying falcon falcon falcon in the second attack on May 19. しかし敵を発見できずに終わった。 Can not find the enemy but ended.

続くフィリピン島決戦、沖縄決戦では特攻機として突入した。 Philippine Islands following the battle in Okinawa battle has entered a suicide machine. フィリピンの戦いでは基地航空隊(701空)が艦船攻撃、飛行場爆撃を行った。 Battle of the Philippine Air Force Base (Sky 701) attacks the ship, we bombed the airport. さらに701空の九九艦爆は20機が特攻機となり、突入した。 Empty ship explosion ninety-nine kamikaze aircraft and 701 additional 20 aircraft, and entered. この攻撃は数日にわたり他の機体と共同で行われ、商船1隻と軽巡デンバーが損傷し、駆逐艦アブナー・リードが撃沈された。 This attack is carried out in collaboration with other aircraft several days, a merchant ship and Light Cruiser Denver damage to the destroyer Abner Read has been sunk. 沖縄決戦時には、旧式化した九九艦爆に戦術的な用法の選択肢は少なく、特攻に主用された。 Okinawa during the battle, the tactical choices usage ninety-nine ship explosion was less obsolete, suicide was the master's business. 計103機が突入。 Total of 103 aircraft entered. 突入した部隊はほとんどが艦爆や艦攻の練習隊から編成されていた。 Troops had entered the practice squad is organized attacks from naval vessels and most explosive. うち九九艦爆の戦果と確認できるものは駆逐艦トウイッグス (損傷)、 リトル (沈没)、 アーロン・ワード (大破)である。 Explosion can be confirmed and veterans of the destroyer USS ninety-nine Touiggusu (damaged), Little (sinking), Aaron Ward (wreck) is.

九九艦爆はこのほか、各基地で哨戒・索敵・攻撃に従事した。 Ship Explosion ninety-nine addition, the patrol was engaged in search operations at the base of each attack.

[ 編集 ] 名誉と不名誉 [ edit ] Honor and dishonor

太平洋戦争前期に活躍した、 アメリカ海軍SBD ドーントレス急降下爆撃機は、九九艦爆よりもエンジン馬力が強力で、搭載爆弾が500kgであり、当時としては優速で、防弾装甲を施した機体の生存率は高かった。 Who played in the early World War II, the U.S. Navy 's SBD Dauntless dive-bomber is a powerful engine horsepower than ninety-nine ship explosion, a bomb with 500kg, and an excellent rate at the time of bulletproof body armor decorated higher survival rate.

一方、日本海軍も、既に九九艦爆開発中の昭和13年、次世代にあたる「十三試艦上爆撃機」の試作を海軍航空技術廠で始めていた。 Meanwhile, the Japanese Navy's 1938 ship explosion ninety-nine already under development, amount to the next generation "bomber over thirty 試艦" began at the Naval Air Depot prototype technology. この機体は後に艦上爆撃機「彗星」として採用された。 This aircraft was later aboard the bomber "Comet" was adopted as. しかし、愛知航空機での彗星の量産と本格配備は日本の敗色が濃厚となった時期と重なり、疲弊した国力と部隊の状況下では彗星の複雑な液冷エンジンの整備に振り向ける整備員も機材も不足していた。 However, full deployment of the aircraft and production of the comet was concentrated period coincided with the Aichi 敗色 the Japanese forces in the context of national strength and also battered the fleet maintenance crew diverted to comet complex liquid-cooled engine was also insufficient. また、日本海軍の護衛空母は速力が遅い上にカタパルトを装備していなかったため、滑走距離を必要とする彗星などの新型機を運用する事は難しかった。 The Japanese Navy escort aircraft carrier because it was not equipped with a catapult on a slow speed, I like to operate the new aircraft gliding distance of the comet that require difficult. それ故に、日本海軍は性能的には旧式となったにも関わらず、九九艦爆を使用し続けざるを得なかったのである。 Hence, the Japanese Navy had in performance despite the old-fashioned and are forced to use 続Kezaru ninety-nine ship explosion.

新鋭戦闘機F6Fの大量投入や近接信管 (VT信管)の開発がなされ、米軍の反攻体制の整いだしたソロモン諸島の戦いからは、低速で防弾装甲も貧弱な九九艦爆は多大な消耗を重ね、パイロットの犠牲者は膨大な数に及んだ。 Advanced fighter F6F mass inputs and proximity fuze (VT fuze) has been developed, U.S. forces began the invasion of Ino Hitoshi system of the Solomon Islands battle from the ship explosion ninety-nine poor at low speeds even wear bulletproof armor significant repeatedly, victims of the large number of pilot lasted. だが九九艦爆はエンジン出力と速度を改良しただけの二二型が使用され続けた。 Ship Explosion ninety-nine but two types have continued to be used only two improved engine power and speed. その生存性の低さから「九九式棺桶」と揶揄されたという。 Because of their low viability, "Coffin ninety-nine formula" that was derided.

九九艦爆について『大戦末期には多くの機体が特攻機として使用された』とする記録が米軍側にあるが、他方「九九艦爆の多くは南太平洋戦域ですでに消耗し尽くしていた。したがってその米軍の記録は、 九七戦九六艦戦など陸海軍の旧式の固定脚機を誤認したものだ」とする指摘[ 要出典 ]もある。 Explosion on ship [ninety-nine was used as the end of World War II kamikaze aircraft many aircraft are in the U.S. military] records that, while "doing much of the explosion vessel ninety-nine already exhausted the South Pacific Theater was. U.S. military records and therefore, the war seventy-nine and naval warfare sixty-nine mistake it was fixed leg of the older aircraft such as the Army and Navy, "he said with [ citation needed ] there. しかし実戦記録では、昭和19年10月27日の第二神風特別攻撃隊以来、比島戦の特攻では彗星よりも多くの九九艦爆が使用されており、また、沖縄戦の特攻でも艦爆専修の練習航空隊から選抜された隊で数十機単位の九九艦爆が使われた事実がある[1] Records battle, however, since the commando Kamikaze II 27 October 1944, the suicide attack against 比島 has used the bomb ship ninety-nine more than a comet, and the explosion ship in the suicide of the Battle of Okinawa Biology and the fact the ship was used per unit ninety-nine team were selected from dozens of Center for Air Force training [1] .

九九艦爆はハワイ海戦において米軍の保有する戦艦戦力を撃破し、航空決戦思想の有用性を証明した。 Ninety-nine ship explosion to defeat the U.S. military forces in the Battle of battleships holding Hawaii, proving the usefulness of aerial battle ideas. さらに空母によって運用された機体は、南方各地の拠点と港湾を空爆し、日本軍の迅速な南方進出を支えた。 More aircraft operated by carriers, ports and bombing around the southern base, supported the rapid advance of Japanese forces south. 大戦初期から中盤において本機を装備した空母艦爆隊は、アメリカ軍の空母部隊と激闘を交え、これを撃破する大きな役割を果たした。 Equipped aircraft carrier USS 爆隊 midfield early in the war machine, sprinkled with fierce force of U.S. military aircraft, played a major role to defeat it. 史上初の空母対空母の決戦に参加したのも本機である。 Mo本 the aircraft carrier took part in the battle against the first-ever aircraft carriers. しかし、その後の戦局の悪化と機体性能の陳腐化、老朽化には対応できず苦戦を強いられ、最後には特攻機として投入された。 However, deterioration and obsolescence of aircraft performance in the war situation and then been struggling with aging can not deal in the end was launched as a suicide machine. 総合するならば、本機は幾多の功績と敗北に彩られた歴史的な軍用機である。 Overall, if this unit is steeped in historic military aircraft and defeat many achievements.

[ 編集 ] 諸元 [ edit ] Specifications of

発進準備中 Preparing for launch
出典:世界の傑作機 [2] Source: World Aircraft [2]
制式名称 Name formality 九九式艦上爆撃機一一型 Hazime Hazime ceremony aboard the bomber type ninety-nine 九九式艦上爆撃機ニニ型 Nini ceremony aboard the bomber type ninety-nine
記号 Sign D3A1 D3A1 D3A2 D3A2
全長 Length 10.185 m 10.185 m 10.231 m 10.231 m
全幅 Overall width 14.360 m 14.360 m 14.360 m 14.360 m
全高 Overall height 3.348 m 3.348 m 3.348 m 3.348 m
翼面積 Wing area 34.970 m² 34.970 m² 34.970 m² 34.970 m²
自重 Prudence 2,390 kg 2,390 kg 2,750 kg 2,750 kg
全備重量 Weight 3,650 kg 3,650 kg 3,800 kg 3,800 kg
動力 Power 金星四四型 Venus type forty-four 金星五四型 Venus type forty-five
出力 Output 離昇1,070馬力 1,070 hp liftoff 離昇1,300馬力 1,300 hp liftoff
最高速度 Maximum speed 381.5 km/h(高度2,300 m) 381.5 km / h (altitude 2,300 m) 427.8 km/h(高度5,650 m) 427.8 km / h (altitude 5,650 m)
実用上昇限度 Service ceiling 8,070 m 8,070 m 10,500 m 10,500 m
航続距離 Range 1,472 km 1,472 km 1,050 km 1,050 km
武装 Arms 機首固定:7.7mm×2 Nose fixing: 7.7mm × 2
後方旋回:7.7mm×1 Turning back: 7.7mm × 1
機首固定:7.7mm×2 Nose fixing: 7.7mm × 2
後方旋回:7.7mm×1 Turning back: 7.7mm × 1
爆装爆装 250kg × 1 250kg × 1
60kg × 2 60kg × 2
250kg × 1 250kg × 1
60kg × 2 60kg × 2

[ 編集 ] 本機が登場する作品 [ edit ] Works featuring unit

  • 松本零士 「曳光弾回廊」( 戦場まんがシリーズ ) Vladimir Vysotsky "Corridor tracers" ( Manga Series Battlefield )
  • 横山信義 :八八艦隊物語外伝「鋼鉄のガルーダ」 Yokoyama Nobuyoshi : Fleet eighty-eight Gaiden Story, "Garuda Steel"
    • 開発時の実験で行った急降下爆撃で「戦艦に打撃を与えられない」との理由でこの機体以降の急降下爆撃機が開発されなかった為、沖縄戦まで一線で運用された。 The dive-bombing in the experiment conducted during development, "not hitting the battleship" for the bomber was not developed for this reason and since the aircraft was operating in clear distinction to the Battle of Okinawa.
  • 天沼俊 「戦空の魂」 Amanuma Takashi "against an empty soul"

[ 編集 ] 関連項目 [ edit ] See also

[ 編集 ] 出典 [ edit ] Source

  1. ^山川新作『空母艦爆隊』光人社〈光人社NF文庫〉、p.293、 ISBN 4-7698-2053-4 ^ Yamakawa [new company] carrier USS爆隊光人<'s paperback光人NF>, P.293, ISBN 4-7698-2053-4
  2. ^文林堂世界の傑作機 九九式艦上爆撃機 p.21 ISBN 978-4-89319-171-7 ^ Aircraft ninety-nine ceremony aboard bombers in the world林堂statement p.21 ISBN 978-4-89319-171-7

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