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東戸塚駅 Higashi Totsuka Station

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東戸塚駅 Higashi Totsuka Station
East Exit (August 22, 2010)
東口（2010年8月22日） East Exit (August 22, 2010)
ひがしとつか - Higashi-Totsuka Convex or Higashi - Higashi-Totsuka
所在地 Location 横浜市 戸塚区 品濃町 692 Yokohama , Totsuka-ku Shinanomachi 692
所属事業者 Affiliated companies 東日本旅客鉄道 （JR東日本） East Japan Railway (East JR)
電報略号 Abbreviations Telegraph ツカ
駅構造 Station construction 地上駅 （ 橋上駅 ） Ground Station ( Station Qiaoshang )
ホーム Home 1面2線 One-sided two-wire
乗車人員 Ridership
-統計年度- - Fiscal Statistics - 		57,754人/日（降車客含まず） / Day 57,754 people (including guests latter)
-2010年- Year -2010 -
開業年月日 Opening Date 1980年 （ 昭和 55年） 10月1日 1980 ( Showa 55 years) , October 01
乗入路線 Input power line
所属路線 Lines belonging ■ 横須賀線 ■ Yokosuka Line
■ 湘南新宿ライン （ 宇都宮線直通）* ■ Shonan-Shinjuku Line ( Utsunomiya Line Direct) *
（いずれも正式には東海道本線 ） (Both are formally Tokaido )
キロ程 Cheng km 36.7km（ 東京起点） 36.7km ( Tokyo origin)
◄ 保土ヶ谷 (4.9km) ◄ Hodogaya (4.9km)
(4.2km) 戸塚 ► (4.2km) Totsuka ►
所属路線 Lines belonging 東海道本線貨物支線（ 東海道貨物線 ） Cargo branch Tokaido ( Tokaido Freight Line )
キロ程 Cheng km 16.0km（ 鶴見起点） 16.0km ( Tsurumi origin)
浜松町から41.9km Hamamatsucho 41.9km from
備考 Remarks みどりの窓口有 Green office have
Beach 横浜市内駅 Yokohama Station
* 高崎線 - 東海道線系統は通過 * Takasaki - Tokaido Line transit system is
この表について About this table

東戸塚駅 （ひがしとつかえき）は、 神奈川県 横浜市 戸塚区 品濃町にある、 東日本旅客鉄道 （JR東日本）の駅である。 Higashi Totsuka Station (Tsukaeki and east), the Kanagawa Prefecture , Yokohama , Totsuka-ku Shinanomachi , located in East Japan Railway (East JR) of the station is. 「塚」は旧字体の「塚」が使われることもある。 "Mound" is the old face, "塚" may be used.

目次 Table of contents

[ 編集 ] 乗り入れ路線 [ edit ] routes served by

乗り入れている路線は、線路名称上は東海道本線である（詳細は路線記事および「 鉄道路線の名称 」を参照）が、当駅には横須賀線専用線路上にのみ旅客ホームがあり、同線路を走行する横須賀線電車および湘南新宿ラインの宇都宮線 -横須賀線直通列車のみが停車し、旅客案内では「東海道（本）線」とは案内されていない。 Routes are served by the line name is on the Tokaido Line is (articles and more routes, " the name of the railway lines "section), the station offers Yokosuka line only passenger on the road home has a dedicated line, the same line Yokosuka Line train to travel and Shonan-Shinjuku Line in Utsunomiya Line - Yokosuka Line and direct trains only stop at the passenger information "Tokaido (book) line" and are not guided. また、 特定都区市内制度における「横浜市内」の駅である。 In addition, certain city wards in the system, "Yokohama" is the station.

このほか、東海道本線の本線と横浜羽沢駅経由の東海道本線支線との分岐駅になっている。 In addition, the Tokaido Main Line and Yokohama Hazawa station has become a branch of the feeder station via the Tokaido. この支線は、当駅以西で小田原駅まで延びる貨物列車専用線路と繋がっており、合わせて東海道貨物線と呼ばれている。 This guy, this station in west Odawara Station and extending to a freight train are connected with dedicated lines, along the Tokaido freight line has been called. ただし当駅の貨物線上には停車場が存在せず、列車はすべて通過する。 Our freight station on the line, however there are no Car Park, all trains passing through.

[ 編集 ] 駅構造 [ edit ] Station structure

島式ホーム 1面2線の地上駅で、 橋上駅舎を有している。 Island Home expression of two lines one side ground station in the station Qiaoshang have.

ホームの東側に東海道線、西側に東海道貨物線の線路が通っているが、ホームは設置されていない。 Tokaido Line to the east of the home, on the west side freight line Tokaido line is it makes the home has not been established.

また、湘南新宿ラインの高崎線 -東海道線系統は、全列車が快速運転を行っているため、東海道線と同様に通過扱いとなっている。 In addition, the Shonan Shinjuku Line Takasaki - Tokaido line, so trains have been driving fast and all have been treated as well as passing on the Tokaido Line. ただし、人身事故などの影響でダイヤ乱れや列車運休があった場合、当駅に臨時停車を行うことがある。 However, if there is turbulence or dialing under the influence of train cancellations and injury, may make a temporary stop to this station. また東海道線も同理由で当駅に臨時停車することがあるが、この場合は横浜 - 戸塚間で横須賀線の線路を使用する。 There may stop at this station extraordinary is also the same reason also the Tokaido Line, Yokohama, in this case - to use the tracks between Totsuka Yokosuka Line.

  • 西口（2004年11月29日） Nishiguchi (November 29, 2004)

  • 改札口（2004年11月29日） Wicket (29 November 2004)

  • ホーム - 手前の線路2本が東海道線、画像右が横浜方面、左が大船方面。 Home - two lines in front of the Tokaido, the right of the image towards Yokohama, Ofuna towards the left. （2004年11月29日） (November 29, 2004)

  • 東戸塚遠景（2009年1月16日） Distant 東戸塚 (January 16, 2009)

  • ホーム上の駅名標。 Name Plate on the home station. 新字体の「塚」が使われる。 The new face of "mound" is used. （2011年5月4日） (04 May 2011)

  • 橋上駅舎上の駅名標。 Station Name Plate on Qiaoshang station. 旧字体の「塚」が使われる。 The old font "塚" is used. （2011年5月1日） (May 1, 2011)

[ 編集 ] のりば [ edit ] Bus Stop

1 One ■横須賀線・総武線（快速）直通 ■ Yokosuka Line Sobu (fast) direct 横浜・東京・千葉方面 Yokohama · Tokyo · Chiba direction
■湘南新宿ライン（宇都宮線直通） Shonan-Shinjuku Line ■ (direct Utsunomiya) 新宿・大宮・宇都宮方面 Shinjuku · Omiya · Utsunomiya direction
2 Two ■横須賀線 ■ Yokosuka Line 大船・逗子・横須賀・久里浜方面 Ofuna · Zushi · Yokosuka · Kurihama direction

[ 編集 ] 駅構内設備 [ edit ] stations, equipment

売店・飲食店など Shops such as restaurants

[ 編集 ] 利用状況 [ edit ] Usage

2010年度の1日平均乗車人員は57,754人である。 2010 at an average daily ridership is 57,754 people. ここ10年ほどで急増している。 Are increasing rapidly in the past 10 years. ラッシュ時の混雑は激しく、 午後7時頃の下り線はエスカレーターとエレベーターが集中し、階段が撤去された7号車付近の混雑などが原因で、横浜駅から当駅まで列車が遅延する事がある。 During rush hour congestion is intense, down the line at 7:00 pm escalators and elevators are concentrated, for reasons such as congestion of the stairs near the vehicle, seven were removed, sometimes delay our train from Yokohama Station to Station . [ 要出典 ] [ citation needed ]

近年の推移は下記の通り。 Trends in recent years is as follows.

年度 Year 1日平均乗車人員[1] Average daily ridership [1]
1998年 1998 45,756 45,756
1999年 1999 48,063 48,063
2000年 2000 49,094 49,094
2001年 2001 50,198 50,198
2002年 2002 51,298 51,298
2003年 2003 52,178 52,178
2004年 2004 53,122 53,122
2005年 2005 54,213 54,213
2006年 2006 55,906 55,906
2007年 2007 57,047 57,047
2008年 2008 57,523 57,523
2009年 2009 57,818 57,818
2010年 2010 57,754 57,754
2011年 2011

[ 編集 ] 駅弁 [ edit ] train lunch

主な駅弁は下記の通り[2] 。 The main train lunch is as follows [2] .

  • 特選あじさいちらし寿し Chirashi sushi specialties Hydrangea
  • まぐろの浜ごはん Beach tuna rice
  • 鯵の押寿し Horse mackerel sushi press
  • 鯵と小鯛の押寿し Sushi Taste and push the small sea bream
  • 特上鯵の押寿し Horse mackerel sushi on a special press
  • 湘南玉手箱 Shonan Treasure Box

[ 編集 ] 駅周辺 [ edit ] Station

近年では、駅周辺にはマンション 、住宅、商業施設などが相次いで建てられている。 In recent years, around the station apartments , houses have been built commercial facilities in succession.

[ 編集 ] オーロラシティ [ edit ] Aurora City

東口の商業施設「オーロラモール」 - 4階と駅東口・改札口とが歩道橋で同一平面上で結ばれている。 East entrance of commercial facilities, "Aurora Mall" - are linked by a footbridge on the same plane on the fourth floor and the station east exit and entrance gate.
オーロラモールダイエー棟 Daiei Building Aurora Mall
清水谷戸トンネル Shimizu Tunnel Yato

写真の通り、 オーロラシティは東戸塚開発の中心的な存在である。 As the photo Aurora City is the heart of the development there東戸塚. ダイエーと西武百貨店及び専門店が入居している。 Daiei and Seibu Department Stores and specialty stores that are moving. 大きく3つのエリアに分かれており、駅前にある東戸塚西武百貨店エリア、その奥にアネックス棟、さらにその奥にはダイエー東戸塚店となる。 Divided into three main areas, areas in front of Seibu 東戸塚, annex behind the building, behind which in turn will 東戸塚 Daiei stores. この3棟は連絡通路で結ばれており、買い物客だけでなく、ダイエーより奥の住宅地やオーロラシティーに隣接しているマンションの住民が、駅に向かう際の通路となっている。 These three buildings are connected by walkway, as well as shoppers, residents of the apartments are adjacent to residential areas and the inner city than Aurora Daiei, which is toward the train station and the passage of time.

東戸塚西武百貨店棟 Seibu Tower 東戸塚
  • 西武百貨店 - 1-7階 Seibu - Level 1-7
  • オーロラモール（専門店街） Aurora Mall (shop street)
ダイエー棟 Daiei Building
  • ダイエー 東戸塚店 Daiei 東戸塚 Shop

[ 編集 ] その他駅周辺 [ edit ] Other Station

辺り一帯は新興住宅街であるが、西口は500メートル程離れると農地や小規模な牧場も残されている。 All around is a new residential district, a small west entrance is 500 meters away farmland and pasture are also preserved. また、駅北側にはその牧場で採れた牛乳を元に作ったソフトクリーム屋があり、この場所は横須賀線と東海道線に挟まれた場所にあるため、電車の撮影スポットにもなっている。 Also, caught on a farm on the north side station that milk made ​​based ice cream shop there, because this place was located between the Tokaido and Yokosuka lines, have been taken to the spot of the train. また、 横浜カントリークラブや戸塚カントリークラブといった大型ゴルフ場があり、緑が豊富である。 In addition, the country club in Yokohama and Totsuka Country Club, and large golf course there is a rich green. また東戸塚駅から東海道本線の線路を保土ヶ谷方面に500mも進むと、日本現役最古の鉄道トンネルである、 清水谷戸トンネルがある。 Move in either direction and 500m to the line of the Tokaido Hodogaya Station Higashi Totsuka It is also active in Japan's oldest railway tunnel, the tunnel Yato Shimizu there.

オーロラシティーがある東口の方が現在も発展しているが、西口では天然温泉付きのフィットネスクラブやショッピングモールも開発され、今なお発展している。 Has developed there is still more Aurora City east entrance, west entrance is in a natural hot spring with a fitness club and shopping malls have been developed, that is still developing.

西口の上品濃地区に宗教法人 神慈秀明会の集会所が建設された際、地元住民から反対運動が起きた。 The district's west entrance上品濃religious corporation 慈秀Minghui God when the meeting house was built, opposition from local residents occurred.

[ 編集 ] バス路線 [ edit ] Bus routes

西口バスターミナル（2004年11月29日） West Exit Bus Terminal (November 29, 2004)

[ 編集 ] 東戸塚駅前・東戸塚駅東口 [ edit ] Station Higashi Totsuka Station East Exit東戸塚

横浜市営バス・神奈川中央交通・横浜神奈交バス Yokohama City Bus · Kanagawa Chuo Kotsu Co., Ltd. · bus奈交God Yokohama

  • 1番乗り場 Stop No. 1
  • 2番乗り場 Stop No. 2
  • 3番乗り場 3rd Stop
    • <戸33・37> 戸塚駅東口行（秋葉経由）（神奈中） ※戸33系統は当停留所始発 <33.37 and> Totsuka Station east exit line (via Akihabara) (奈中God) ※ The first train stop system and 33 per
    • <東02> 不動坂行（同上）（神奈中） <02 E> Fudosaka line (ibid.) (奈中 God)
    • <東15> 新戸塚病院前循環（神奈中） <15 E> Totsuka circulation before the new hospital (奈中 God)
    • <戸37> 川上団地第一行（神奈中） <37 and> the first line upstream estate (奈中 God)
  • 4番乗り場 Stop No. 4
    • <横17> 横浜駅西口行（保土ヶ谷駅東口経由）（神奈中） <17 next> Yokohama Station West Exit Row (Hodogaya Station via east entrance) (奈中God)
    • <東21> 水道道行（同上）（神奈中）※平日・土曜の朝のみ <21 E> Xing water (ditto) (奈中 God) Saturday mornings on weekdays only ※
    • <205> 保土ヶ谷駅東口行（神奈中）※平日・土曜の朝のみ <205> Hodogaya Station East Exit Row (奈中God) Saturday mornings on weekdays only ※
    • <東06> 県庁入口行（井土ヶ谷経由）（神奈中）※平日1本のみ <06 East> prefecture inlet line (via the Valley Ido months) (奈中 God) on weekdays only ※ 1
    • <東01> 井土ヶ谷下町行（神奈中） <01 E> months Ido Valley neighborhood lines (奈中God)
    • <東08> 横浜パークタウン行（神奈中） <08 E> Parktown Yokohama Line (奈中God)
    • <東03> 平戸団地行（神奈中） <03 E> Hirado complex line (奈中God)
  • 5番乗り場 Stop No. 5
  • 6番乗り場 Stop No. 6
    • <東50> 上永谷駅行（環2平戸・美晴台経由）（神奈中） <50 E> 上永谷station line (via the base ring 2 Meiqing Hirado) (奈中God)
    • <東55> 上柏尾町循環（神奈中） <55 E> 上柏尾 city circulation (奈中 God)

[ 編集 ] 東戸塚駅西口 [ edit ] Higashi Totsuka Station West Exit

神奈川中央交通・相鉄バス Kanagawa Chuo Kotsu Co., Ltd. Sotetsu Bus

  • 1番乗り場 Stop No. 1
    • <東04> 川上団地行（神奈中）※特定時間帯のみ <04 E> Business Group Kawakami (奈中 God) only during certain hours ※
    • <旭16> 星川ランプ行・東戸塚駅西口循環（横浜新道経由）（相鉄） <16 Asahi> Totsuka Station West Circular E Hoshikawa lamp line (through Yokohama Shindo) (Sotetsu)
  • 2番乗り場 Stop No. 2

[ 編集 ] 歴史 [ edit ] History

当駅は地元住民の1世紀を越える請願運動の末に、 福原政二郎が中心となって設置された。 Station at the end of our petition campaign more than a century of local people 政二郎Fukuhara was established with a central role. 大正期に武蔵駅として開業が決まったが、 関東大震災で頓挫。 Taisho has decided to stage a practice as Musashi Station, Great Kanto Earthquake in stalled.

[ 編集 ] 将来計画 [ edit ] Future plans

横浜環状鉄道構想の通過駅として想定されている。 Yokohama Loop Railway station is envisioned as a transit plan. [3] [3]

[ 編集 ] 隣の駅 [ Edit ] next to the station

東日本旅客鉄道 East Japan Railway
■横須賀線 ■ Yokosuka Line
保土ヶ谷駅 - 東戸塚駅 - 戸塚駅 Hodogaya Station - Higashi Totsuka Station - Totsuka Station
■湘南新宿ライン ■ Shonan-Shinjuku Line
■特別快速・■快速（いずれも高崎線直通） ■ Special Rapid Rapid ■ (both direct Takasaki)
通過 Pass
■普通（宇都宮線直通、一部は宇都宮線内快速） Normally ■ (direct Utsunomiya, Utsunomiya part in fast)
保土ヶ谷駅 - 東戸塚駅 - 戸塚駅 Hodogaya Station - Higashi Totsuka Station - Totsuka Station
東海道本線貨物支線（東海道貨物線） Cargo branch Tokaido (Tokaido Freight Line)
横浜羽沢駅 - 東戸塚駅 Hazawa Yokohama Station - Higashi Totsuka Station

[ 編集 ] 脚注 [ edit ] Footnotes

[ ヘルプ ] [ Help ]
  1. ^横浜市統計ポータルhttp://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/index2.html#3 ^ Yokohama statistics portal http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/index2.html # 3
  2. ^ JR時刻表2010年9月号（交通新聞社刊）546-547ページ ^ September 2010 Timetable JR (Transportation newspaper published) Pages 546-547
  3. ^ 国土交通省鉄道局 (2000年1月27日). 運輸政策審議会答申図（三大都市圏） ( PDF ) . 運輸政策審議会答申第18号運輸政策審議会答申図（三大都市圏）. 国土交通省 . 2011年2月19日閲覧。 ^ Railroad Administration Ministry (January 27, 2000). " figure Transport Policy Council report (three metropolitan areas) ( PDF ) ". No. 18, Transportation Policy Council report Figure Transportation Policy Council report (the three major urban areas). MLIT . browse February 19, 2011.

[ 編集 ] 関連項目 [ edit ] See also

ウィキメディア・コモンズには、 東戸塚駅に関連するカテゴリがあります。 Wikimedia Commons Totsuka Station Higashi categories are related.
ウィキメディア・コモンズには、 東戸塚に関連するカテゴリがあります。 Wikimedia Commons 東戸塚 categories are related.

[ 編集 ] 外部リンク [ edit ] External links


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